Avalúos de flotillas y equipo en la frontera de Texas, en español.
Lukes & Lukes valúa flotillas de transporte, equipo de patio, plantas y equipo de construcción en Laredo, el Valle del Río Grande, El Paso y San Antonio. Jared Lukes, CMEA, inspecciona el equipo y entrevista al dueño en español o en inglés, y firma un informe USPAP para el banco, el comprador o el tribunal. Un solo honorario, con el viaje incluido.
El formulario de solicitud está en español. También puede llamar o mandar un mensaje de texto al +1 (612) 504-1691, o escribirnos por WhatsApp o por Facebook.
De un vistazo
- Dónde
- Laredo, McAllen, Edinburg, Brownsville, Harlingen, El Paso, Eagle Pass, Del Rio y San Antonio.
- Qué valuamos
- Tractocamiones, remolques, cajas refrigeradas, equipo de patio, montacargas, plantas y equipo de contratistas.
- Para quién
- Bancos de Texas, prestamistas de la SBA, CDFI, arrendadoras, compradores, dueños y abogados.
- Valores
- FMV, OLV, FLV y RCN, según el uso previsto.
- Idioma
- Visita y entrevista en español. Informe en inglés, en español o en ambos.
- Honorario
- Un solo honorario con el viaje incluido. Sin cargos aparte por kilometraje, vuelos o viáticos.
La economía de la frontera
¿Qué equipo necesitan valuar los bancos y los dueños en la frontera de Texas?
Laredo es el puerto terrestre con más comercio en la frontera entre México y Estados Unidos, y el Valle del Río Grande y El Paso mueven buena parte del resto. El equipo detrás de ese comercio son tractocamiones y remolques, tractores de patio y montacargas, almacenes refrigerados y las plantas gemelas que operan un lado en Texas y otro en México con el mismo dueño. Alrededor están los contratistas, los talleres, los ranchos y las procesadoras de alimentos del sur de Texas.
Mucho de ese equipo pertenece a empresas familiares que trabajan en español, financiadas por bancos comunitarios de Texas, prestamistas de la SBA y CDFI, y registradas a nombre de empresas de los dos lados del río.
- Flotillas de transporte y logística: tractocamiones, remolques, cajas refrigeradas y equipo de patio, valuados unidad por unidad
- Plantas gemelas: una planta en Texas y otra en México, con el mismo dueño
- Garantías SBA y CDFI: contratistas, jardinería, talleres mecánicos y de hojalatería, restaurantes
- Compraventa y separación de socios: FMV de una flotilla familiar o de un taller que cambia de manos
- Disputas: pérdidas totales de camiones con cláusula de avalúo, socios y divorcios (peritaje)
La visita
¿Por qué importa que el valuador hable español en el patio?
Buena parte del valor de una flotilla sale de la conversación en el patio: millas y horas reales, trabajos de motor y transmisión, qué unidades son propias y cuáles arrendadas, cuáles tienen placas de Texas y cuáles de México. En una flotilla fronteriza esa conversación muchas veces es en español, con el dueño y con el jefe de taller. El valuador que firma el informe participa en ella directamente, sin intérprete.
Lo que recibe
¿Qué incluye el informe?
- Alcance, uso previsto y premisa de valor: FMV, OLV, FLV o RCN
- Anexo unidad por unidad con VIN o número de serie, millas u horas, y estado
- Fotografías de la inspección
- Revisión senior antes de la entrega
- Informe en inglés, en español o en ambos
Preguntas frecuentes
Respuestas directas.
¿Hacen avalúos de flotillas de tractocamiones en Laredo y el Valle?
Sí. Valuamos tractocamiones, remolques, cajas refrigeradas y equipo de patio unidad por unidad, en sitio, para bancos, arrendadoras, compradores y dueños en Laredo, McAllen, Brownsville, Harlingen y el resto del Valle. La entrevista con el dueño y la inspección pueden hacerse en español.
¿Pueden valuar una flotilla con camiones registrados en Texas y en México?
Sí. El informe identifica cada unidad, dónde está registrada y dónde se inspeccionó, y la valúa con la premisa que necesita el usuario previsto. Las unidades que están en México se inspeccionan allá o, cuando el encargo lo permite, se valúan con registros y fotografías.
¿Un prestamista de la SBA en el sur de Texas acepta su avalúo?
Sí. Los informes cumplen con USPAP y los prepara un valuador certificado en maquinaria y equipo (CMEA, NEBB), la norma que esperan los prestamistas de la SBA y sus revisores de crédito para garantías de equipo.
¿Cobran aparte el viaje a Laredo o a El Paso?
No. El viaje va dentro del honorario cotizado. No hay cargos aparte por kilometraje, vuelos o viáticos.
Cuando usted esté listo